Чувствительность обычного электромагнитного реле и его быстродействие бывает недостаточно для работы телеграфных линий.Решением этого вопроса занимался Джордж Браун создавший в 1899году барабанное или усилительное реле.

Барабанное реле. Основной размер 16 "х 19", вес 100фунтов

В качестве приводного устройства в барабанном реле применяется управляющая катушка, такая же как в гальванометре Дарсонваля. Внутри катушки находится стеклянная трубка в которой проходит платиновая проволока с иридиевыми наконечниками которая давит на поверхность записывающего барабана. Этот барабан вращается со скоростью 150 оборотов в минуту и состоит из трех серебряных колец изолированных друг от друга слюдой. Контакт иридиевого наконечника с серебряным кольцом зашунтирован конденсатором емкостью 2 мкф, для поддержания устойчивости электрического контакта. Управляющая катушка подвешивается на кварцевых нитях и возвращается при помощи пружинок из фосфорной бронзы. Катушка имеет две обмотки-основную сопротивлением 500 ом и компенсационную, сопротивлением 120 ом.

Реле подобной конструкции получили значительное распространение в телеграфных сетях в конце XIX -начале XX вв и применялись вплоть до широкого распространения Электронных усилителей

барабанные реле на телеграфной подстанции залива Робертс

Литература:

1)Volume III Part Fifth: Reception of Signals by GN Perkins

2)History of the Atlantic Cable & Undersea Communications [1]

3) Современные модели барабанного реле Механик Фридерикс

барабанное реле.современная модель Механика Фридерикса

Материалы сообщества доступны в соответствии с условиями лицензии CC-BY-SA, если не указано иное.